（2002年6月28日中华百姓共和邦邦务院令第355号发布依照2011年1月8日《邦务院合于废止和删改片面行政规矩的决计》第一次修订依照2017年3月1日《邦务院合于删改和废止片面行政规矩的决计》第二次修订依照2019年3月2日《邦务院合于删改片面行政规矩的决计》第三次修订）！
第一条为了增强内 河交通安详束缚，庇护内河交通纪律，保护百姓公共人命、产业安详，拟定本条例。
第二条正 在中华百 姓 共和邦○内河通航水域从事航行、泊岸和功课以及与内河交通安详相合▽的◁举动，必需固守本条例。
第三条内河交通安详束缚屈从安详第 一、防守为主、简单公共、依法束缚的规定，保护内河交通安详、有序、流畅。
第四条邦 务院交◁ 通★ △○主管部分主管天下内河交 通安详束 缚劳动。邦度海事束缚机构正在邦务院交通主管部分的带领下，认真 天下内河交通安详监视束缚劳动。
邦务院交通主管部分正在主旨束缚水域设立的海事束缚机构和省、自治区、直辖市百姓政府正在主旨束缚 水域以外的其他水域设立的海事束缚机构（以下统称海事束缚机构）凭据各自的职责权限物业集群，对所辖内河通航水 域推行水上交通安详监视束缚。
第五条县级以上地方各级百姓政府该当增强本行政区域内的内河交通安详束缚劳动，修树、健康内河交通△安详△ 束缚负担制。
（四）促使船舶全数人、谋划 人和海员固守相★合 内河■交通安详的执 法、规矩和规章。
（一）经海事束缚■机构承认的船舶查验机构依法查验并持有及格的船舶查验证书？
第九条海员经水上交通安详专业培 训，个中客船和载 运危境货色船舶的海员还该当经相应的独特培训物业集群，并经海事束缚机构考查▽及格，得到相 应的适任证书 或者其他适任证件，厉禁未得到适★任证书或者其他适任证件的海员上岗。
第十条船舶、浮动办法的全数 人或者谋划人，该当增强对船舶、浮动办法的安详束缚，修树、健康△△相应的交通安○详束缚 轨制，并对船舶、浮动办法的交通安详认真；不得聘任 无适任证书或者其他适 任证 件的□ 职□员控制海员；不得指导、强令海员违章操作。
第十一条船舶、浮动办■法○ 的全…数人或者谋划人，该当依照船舶、浮动办法的技艺职能、海员处境、水域和水文景色要求，合理▽调▽动船舶或者 应 用浮 动办法。
第十二条服从邦度划定必需得到船舶污染损害负担、浸船打捞负担的保障文书或者财政保障书□的船舶，其全数人或者谋划人必需得到相应的保障文书或者财政担保 说 明，并随船带领其副本。
第十三条禁止伪制、变制、生意、租借、冒用船舶查验证书、船舶注册证书、海员适任证 书或 者其他 适■□任○ 证件。
第十五条船舶正在内河航▽行，该当保留眺望，戒备阅览，并采用安详航速航行。船舶○△安详航○速该当依…照能…睹度尊龙百家乐人生就是博公建工程。、通航密度、船舶支配职能和风、浪、水流、航途处境以及 周 遭境 况 等合□键身分决计。应用雷达的船舶，还该当探究雷达○修设 的性 格、功用和限制性。
船舶○正在控制□航速的区域和汛期高水位时间，该当服从海事束缚机构划定的航速航行。
第十六条船舶正在内河航行时，上行船舶该当沿缓流或者航途一侧航行物业集群，下行船舶该当沿主流或者○航途中央航行；正在潮水河段、湖泊、水库、平流区域，该当尽不妨沿本船右舷一侧航途航行。
第十七条船舶正在内 河航行时，该当留心驾驶，保护安详；对来船动态不明、声号不 团结或 者遇○有 火速处境时，该当减速、泊车或者倒车，防御碰撞。
船舶相遇，各方该当戒备避让。服从船舶○航行规定该当 让途△的船舶，必需主动避让被让途船舶；被让途船◁舶该当戒备让途船舶的步履，并应时选用步调，协助避让。
第十八条船舶进出内河★ 口 岸，该当向海事束缚机构 陈诉船舶的航次筹划、适航形态、海员装备和 载货载客等处境。
（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船主驾驶统一类型的海上机动船舶正在统一内河通航水域航行与上一航○次间隔2个月以内的除外？
第二十条船舶 进出口○岸和通过交通管制区、通航汇集区或者航行△要求受控制的区域，该当固守海事束缚机构颁发的相合通航划定。
第二十一条从事货色或者乘客运输的船。
